这些在成都车展首发的国产新车 你最中意谁？

麻辣鸡翅

被疫情延误的成都车展，终没错过的新车，昨天聊了合资品牌的5款最重要首发新车，今天接着聊国产品牌。

上网搜了一下。热度最高的国产展车应该要算坦克500，我也不知道是看热闹的多，还是你们真想买。这台车话题比较集中的主要是两点，一个是配置参数比较高，3.0T涡轮增压发动机，最大功率354匹，峰值扭矩有500牛米，此外还用上了长城自主研发的9AT纵置变速箱，不过新发动机，尤其是变速箱实质表现怎么样，不能只看参数和挡位数，还是试过才知道。

另外一点当然就是它硕大的身躯和张扬硬朗的外形，车长超过了5米，不知道坦克500是不是由此得名，它的长度和高度也都逼近了两米，唯一比较小的地方，可能只剩轮胎了，18寸的“小鞋”差那么点意思。网上已经有人把它称为国产版的“陆巡”，不过陆巡成为经典靠的可不是块头，而是皮实可靠以及全能，要论外形，以前长得像陆巡的车大把，所以坦克500行不行，我觉得还得真正试过了，特别是经过了真实车主一段时间的使用，再做定论吧。

那么说到坦克，自然引到了长城的另一个车展新车，欧拉的芭蕾猫，说实话，我早就数不清欧拉现在有多少只猫了，那么在致敬保时捷之后，欧拉这一次直接盯上大众，如果说之前对保时捷还遮遮掩掩，这一次我觉得就算得上赤裸裸了，还有人会睁着眼说它不像甲壳虫吗？我想说，虽然女性对甲壳虫无抵抗力，虽然甲壳虫停产了，但这样真的好吗？人家没有版权吗？

另外，其实我对长城这几年机关枪式的车海策略，以及网红套路是持保留意见的，我们知道一款成熟的新车，就算是百年汽车大厂，从设计到定型到各种测试修正，正式上市起码要好几年，而且要动用大量人力物力和资金，而这样新车跟开了连发键似的发布，产品真的成熟了吗？能让人放心吗？汽车它毕竟不是快销品，更不是电商的爆款，光有网红的名字和九宫格式的亮点噱头还不够，对吧？

第三台关注度一直很高的国产新车，领克09，成都车展上正式开启预售。从新一代领克01和星越L开始，吉利已经撕掉最后的面纱，直接用上沃尔沃的T5动力组合：DriveE 2.0T发动机加爱信8AT变速箱。而到了领克09，连沃尔沃最后的阵地，SPA平台也沦陷了，领克09成为第一台基于spa平台，而不是cma平台的非沃尔沃车型，更直接说，它和S90、XC90是同平台的。而且超过5米的长度，近2米的宽度也和XC90不相上下，两者甚至连轴距都一模一样，2984毫米，09之后真的可以说，领克和沃尔沃之间只剩下车标的不同了。当然，无论外形还是内饰，领克还是自成体系的，比沃尔沃缺点豪华感，但设计感和科技感却丝毫不输。此外，目前公布的领克09配置里，只有2.0T涡轮增压系列，包括了轻混和插混，没有XC90的T6双增压版本，算是给沃尔沃保留最后的尊严。好吧，这台大车，你觉得它值多少钱？

吉利的新车当然不只一台。如果你嫌领克09贵，博越X也来了。它虽然继承了博越系列接地气的价格，基本配置变化也不大：熟悉的1.8T涡轮增压发动机搭配7DCT双离合式变速器。但是，这台车看起来真的和我们熟悉的博越完全不一样了。因为它采用了吉利全新的“能量风暴”设计风格，如其名，前脸张扬的X造型，确实比旧博越漂亮很多，包括它的内饰也有很大的变化。我个人还是蛮喜欢的，希望吉利其它SUV车型尽快跟进。

最后一台车，也是大家等了很久，等得都快要忘了它的车，新一代的传祺GS8，我们终于看到它的真容。虽然从上一代起，GS8就不是低调的车，但它的外形还是吓了我一跳，太浮夸了，特别是那个巨大的，亮闪闪的，比雷克萨斯，比埃尔法还夸张的大前脸，真的是有一点亮瞎我的眼。气场和回头率它当然不会有任何问题了，不过我个人觉得是不是有一点用力过猛，你喜欢它的外形吗？可以留言说一下。车子本身，最大的亮点是用上了丰田的THS混动系统，说白了就是改头换面的丰田双擎，搭配广汽自己的2.0T发动机，百公里油耗只有5.5升，理论续航里程高达1000公里，这台车能重现上一代GS8的黑马逆袭吗？我们拭目以待。

OK，成都车展上，我觉得比较重要，而且是首发首现的国产品牌新车就是这几台，你觉得有遗漏的，欢迎留言补充。